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      一只木夯的故事

      • 來源: 江西省交通運輸廳
      • 發布時間:2021-03-26 09:57:45
      • 字號:

      一只木夯的故事

      全國勞模、泰和公路分局老營盤養路隊原隊長 吳新沙



      2021年3月,我帶著父親的寶貝——一只他親手做的,在上世紀修建井岡山公路時用于夯實路基的木“壓路機 ”(以下簡稱木夯),千里迢迢來到英雄城南昌。

      當我站在江西道路和運輸文化科普館紅色交通展板前,把這只木夯放在這里時,我的眼眶濕潤了,這件見證了江西公路發展變遷、飽含我父親深厚感情的物品即將實現它的最大價值。

      木夯“住”在父親床底下

      我第一次看到這只木夯時還在念小學。那是1959年國慶節后的一天,剛從井岡山革命博物館參觀學習回來的父親帶著獎狀和木夯、唱著“沒有共產黨,就沒有新中國”歌曲、騎著自行車回到了我們老營盤養路班里(當時我家沒有房子,全家住在道班里直到父親退休)。

      父親邊修木夯邊說:“那個老李(工程班架木橋的李班長),把我的木夯借去打橋樁,也不愛惜,弄得它傷筋動骨、扶手也斷了,還要我做了一只新的木夯拿去才肯換回來。”

      接著,父親在他床底下先放了一塊木板又墊上干稻草,然后讓木夯舒舒服服地睡在上面。

      那時,我們住的道班房是干打壘的土房,有“三漏”(下雨天漏雨、下雪天漏雪、冬天漏風、夏天不透風)。父親先跟我說:“木夯淋濕了會霉爛,多可惜啊!”后又對木夯說:“哪天我會把你送進公路歷史博物館,讓你住進高樓大廈!”

      每年雨季過后,我看見父親都會把木夯搬出來曬太陽,并換上新稻草,像他呵護自己兒子那樣,保護著這只讓他把對共產黨、新中國的感恩之情付諸行動的木夯,也促使著我把木夯完好無損地保存到今天。

      天有不測風云。1969年8月9日上午9時,一場百年不遇的特大山洪襲擊了泰和縣。我們道班很快就進了水。父親立刻要我扛著木夯跟上他,只見他拿著一根竹桿在齊腰深的水中一邊探路、一邊拼命大喊:“大家快跑出來,馬上屋就要倒了……”

      好險啊!我和父親剛跑到道班后面的一座山坡上,就看見一個巨浪把我們的道班房連根拔起、沖得無影無蹤。我最親愛的媽媽也被可惡的山洪沖走了,瞬間,我就失去了溫暖的母愛。

      哪里有災難,哪里就有親人解放軍。當天下午,縣人武部官兵就用沖鋒舟給我們送來了食品、救生衣、棉被和帳篷,讓我們感受到了黨的溫暖,也讓我們更加熱愛共產黨、新中國。

      父親常對我說:“共產黨的恩情比山高、比海深,沒有共產黨就沒有你父親。1948年,我在南昌老家被節節敗退的國民黨軍隊抓了壯丁,就要押送去臺灣了。我堅決不給反動派賣命,逃跑了三次都沒成功,手也打斷了、還給我上了腳鐐,多虧了和你爺爺一起修路的吳師傅(地下共產黨員)幫忙,才和同時被抓的另外3人一起逃了出來,吳師傅還塞給我們每人兩塊大洋,又寫了一張條子要我們先到老營盤他家避難,我就是這樣來老營盤修路的。后來,吳師傅等人受南昌地下黨組織委派回到泰和,帶領我們護橋護路,迎接解放大軍到來,慶祝新中國的誕生。”

      “1949年7月28日泰和解放這一天,吳師傅和多名地下黨員帶領我們永昌汽車渡口的14名渡工和兩艘渡船,把駐扎在贛江邊的國民黨泰和自衛總隊長陳崇義率領的200多人帶著200多只長短槍、2000多發子彈、1挺重機槍和1門山炮,安全運送到南門砂洲上向解放軍投降,沒有費一槍一彈。受到軍管處表揚,我還被評為‘支前模范’”。父親每次說起這段往事就停不下來……

      從此,泰和歷史翻開了嶄新的一頁,我們公路人和英雄的人民解放軍一樣,為泰和人民獲得新生立下了頭功。

      從1978年起,黨的十一屆三中全會改革的春風吹綠了祖國大地,我們老百姓的生活就像芝麻開花節節高、越來越幸福。我家先是在鄉下蓋了新房,后來在縣城買了一套商品房,每次搬家,父親都堅持要我帶上他那寶貝木夯,也一直放在他床底下,陪著他走完了人生路。

      父親常講木夯的故事

      父親每次跟我說起他的木夯,就特別激動、兩眼放光,滔滔不絕:

      “1958年農歷正月初九,那天下著大雨,我們跟著許段長(當年國慶節作為先進養路段的代表進京出席表彰會)上了泰井(泰和——井岡山)修路工地,開始我們挑的黃土是用牛拉石碾夯實,那些邊邊角角的地方石碾根本壓不到,嚴重影響修路質量,有一天牛拉石碾陷到邊溝里,還傷了一位民工的腳。當晚,設在早禾市公社(就是紅軍女團長王泉媛工作生活的地方)的泰井公路工程指揮部召開緊急會議研究對策,我作為班組長代表被邀參會,會前許段長就交待我要多出點子、提建議。”

      “靈光乍現,我突然想起了1937年和你爺爺去修八一橋(當時稱中正橋)時,你爺爺做了一只木夯打木樁很實用,也很簡單方便,就拿著桌子上的茶杯比劃著說了一遍。主持會議的吉安公路總段的張總段長(一位參加過淮海戰役的山東籍南下老干部)連聲說:‘好!’,并要我們許段長落實到位。”

      “第二天月亮還掛在樹上,我就帶上兩位工友上山了。砍了一棵百年不腐之木——柞樹,做成了一只高1.17米、直徑36公分、重90斤、有4根扶手的木夯,并在許段長的親手指導下試用,效果真好:夯實路基時速度快、達到了質量要求,而且操作簡單方便(只需兩人),人人會用,隨時可用。”

      “許段長立即將情況匯報給張總段長,指揮部馬上在我們泰和段工地召開木夯夯實路基現場觀摩會。許段長安排我先作了夯實路基的木夯演示,然后向大家講解了木夯的材料要求、制作方法和安全操作要領。接下來就是張總段長講話:‘俗話說得好啊,高手在民間!修路的高手就是能工巧匠、土專家、老黃牛,就在我們工人中。大家都要向老吳學習,人人學技術、個個當專家,苦干加巧干、革命加拼命,保質保量修好井岡山公路,向黨的生日和國慶節獻禮,為老區人民造福!’……”

      “在熱烈掌聲中,我從張總段長手中接過了一只印著‘為革命修路’的搪瓷彩花大臉盆和兩條毛巾,這些在當時都是憑票供應的緊俏物資。大家紛紛投來羨慕的目光。”

      會議決定:每個修路班組都要照樣做一只木夯并立即使用,這種木夯成為當時修泰井公路的木“壓路機”。


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